木材贸易加工大省山东开启港口集团深度整合「进口木材」

7月28日14:00，山东省港口集团整合工作启动暨宣布领导班子大会在济南市山东大厦隆重举行，历时近两年的山东省港口整合翻开全新篇章。

进口木材

山东省港口集团组建方式是由山东高速集团、齐鲁交通发展集团、兖矿集团和山东能源四家履行省级出资人义务，认缴出资50%（总计50亿元），在省港口集团挂牌后出资到位，其余50%于2019年到位。随后，将由青岛港、烟台港、日照港集团根据账面作价出资至省港口集团，渤海湾港集团以账面值与省国资委核准的整合港口企业资产评估之和作价出资至省港口集团。

青岛港净资产资产近300亿，日照港约130亿，烟台港约80亿，渤海湾港约69亿，这也就意味着，股权划转后青岛港将占据绝对优势。据了解，由于青岛港和日照港同为上市公司，此次整合还需要通过证监会的上市公司交易审查、豁免要约收购等相关审批程序。同时，还需要通过经营者（集中）反垄断审查。

根据此前山东省政府“三步走”计划：首先是由山东高速整合东营港、潍坊港、滨州港，组建渤海湾港口集团。第二步是以青岛港为平台整合威海港，形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大集团的格局。第三步就是适时组建山东港口投资控股集团公司，统筹全省港口发展。2019年7月9日晚间，威海港100%股权无偿划转至青岛港后，标志着山东省港口整合第二步已基本完成，港口进入深度整合期，挂牌呼之欲出。