日照港多举措保质提效跑出木材卸船效率

日照港多举措保质提效跑出木材卸船效率，近日，记者走进山东港口日照港岚山港区，泊位上船舶一字排开，红色的门机高耸，巨大的抓斗一开 一合，一派火热生产景象。

木材卸船

随着“纵横202”轮装载完原木缓缓驶往南方港口，日照港三公司再次刷新木材装船纪录，木材装船效率同比提升21%，这也是今年第30次刷新木材作业纪录。

“由于该轮装船木材长度不一，粗细不同，我们在码头前沿摆放木材托架，由铲叉将托盘车上的木材卸到托架，再由门机从托架上抓货进舱。”日照港三公司岚山操作部副主任王培健说，“这种作业模式可以**程度减少门机作业停时，提高装船作业效率。”

作为全国最 大的原木接卸港，货物能“卸下去”更要“卸得快”。日照港以高效服务引来了“金凤凰”，今年以来，木材船舶接连到港。3月份，木材吞吐量**突破80万立方米，创自1999年日照港接卸木材以来最 高纪录，并刷新全国港口单月木材接卸纪录；4月份，木材吞吐量同比增长59.8%，再创新高，进一步巩固日照港全国木材进口港龙头地位。

“服务效率是港口服务能力的最直接体现，也是构建核心竞争优势的关键一环。”王培健说，“我们抓好每一个细节，就是为了提升效率。”

记者发现，在木材卸船动植物检疫环节，日照港三公司改变了场地铺货待检方式，通过泊位分区管理，让铺货与装车同步进行，查验停时缩减近1小时，大幅降低非生产性停时，提高现场生产作业效率；在门机卸货直落装车过程中，码头铲叉根据装车情况，灵活填载货物，保证门机钩钩满载放货，装车效率提高10%以上。

今年以来，日照港三公司聚焦提升生产服务核心能力，强化生产过程管控，坚持向作业流程要效率，成立木材、钢材、车辆设备、流程优化四个专班，开展效率提升攻坚，推行骨干成员倒班“现场包区工作制”，制定效率对比看板图，明确奖惩考核指标，进一步调动全员的积极性、主动性，营造“比着干、抢着上、争着赢”的良好氛围。

“现在我们职工之间比着干、班组之间赛着干，人人愿意分享经验，互学互鉴、共同提高，大家动力满满！”日照港三公司门机司机王浩宇说。

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在木材卸船作业过程中，保证安全、效率和操作的规范性是至关重要的。作业过程中需要注意多个方面的因素，包括作业前的准备、作业过程中的操作规范以及作业后的清理工作。以下中木商网陈昌文将详细阐述木材卸船作业时应该注意的事项。

在作业前，首先需要明确船上的实际装载数量以及木材的具体规格和性质。这包括了解木材的种类、长度、重量以及是否含有特殊性质的木材，如浮木或沉木等。这些信息有助于制定合理的卸船方案，确保作业过程中的安全性和效率。同时，还需要对装卸港口航道及码头的吃水情况和潮汐大小进行充分了解，确保船舶能够安全靠泊和作业。

在作业过程中，应严格遵守操作规范。首先，要确保作业人员的安全，佩戴好必要的防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。在卸船过程中，要注意避免木材滚动或滑落，以免造成人员伤亡或财产损失。此外，还需注意木材的堆放和码放方式，确保木材的稳定性和整齐性。

在使用机械设备进行卸船作业时，应确保设备的正常运行和安全性。例如，在使用起重机或叉车等设备时，应确保设备的承载能力符合木材的重量要求，并遵循设备的操作规程。同时，还需要注意设备的维护和保养，确保其在作业过程中的稳定性和可靠性。

此外，在卸船作业中，还需要注意环保和节能的问题。尽量减少木材在装卸过程中的破损和浪费，合理利用资源。同时，也要关注作业过程中的噪音和污染问题，采取必要的措施减少对周围环境的影响。

在作业完成后，还需要进行必要的清理工作。清理作业现场，确保没有遗留的木材或杂物。同时，对使用的机械设备进行检查和维护，确保其处于良好的状态，为下一次作业做好准备。

总之，木材卸船作业是一项复杂而重要的工作，需要作业人员具备专业的知识和技能，并严格遵守操作规范。通过合理的规划和准备，以及规范的作业过程，可以确保木材卸船作业的安全、高效和环保。同时，也有助于提高企业的运营效率和竞争力，促进木材产业的健康发展。