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赣州打造新型内陆口岸进境木材口岸直通开全国先河

发布日期：2014-09-03 作者：中木商网阅读：392

江西网络广播电视台9月3日南昌讯进境木材实现陆路直通，开全国内陆地区先河；全省首个综保区加快建设，正全力打造成内陆“大通关”示范区；铁路口岸加速扩容，正朝着“全直通”迈进……3日，记者从江西省商务厅获悉，赣州市把口岸建设作为推动开放升级的重要抓手，着力打造新型内陆口岸，口岸建设取得了明显成效，“内陆”赣州进入全新“口岸时代”。

进境木材口岸直通开全国内陆地区先河

8月28日上午，赣州进境木材检验检疫监管区，12个装满进口木材的集装箱整齐地摆放成一排，十几名检验检疫、海关工作人员解开关封、现场查验、外箱消毒、货物熏蒸……赣州进境木材由此实现进口全直通，这是国内进境木材的首次内陆直通，也是赣州落实国务院先行先试政策的重要尝试。这意味着，内陆城市赣州已具有现代口岸服务功能。

据初步测算，赣州直接进口木材与沿海采购相比，仅原材料成本和物流成本，每立方米就可降低984元，预计每年可为本地家具进口木材降低成本30亿元。进口木材可从港口直接运抵南康开箱检验检疫，累计可实现进口空箱资源20万个标箱（成本4000—5000元/个），为各类出口企业降低物流成本近10亿元，并实现木材批发经营企业税收约10亿元，这将对南康区打造“全国实木家具知名品牌示范区”、“中国中部家具产业基地”，提升南康家具产业的国际竞争力产生重要的推动作用。

综合保税区要打造成内陆“大通关”示范区

今年1月22日，国务院正式批复同意设立赣州综合保税区，标志着江西省首家综合保税区正式设立，也是国务院《加快赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》获批后由赣州出口加工区转型升级的首个海关特殊监管区。据悉，该保税区位于赣州市国家级经开区境内，规划面积4平方公里，计划分两期建设，引进企业50余家，其中一期规划面积2.29平方公里，计划引进30家企业入驻，2015年7月完成封关运行。

“目前保税区正在加快建设中，预计年底可完成主体工程建设。”赣州市综合保税区筹备办副主任温世伟告诉记者，截至目前，已有来自新加坡的世界500强企业——伟创力赣州有限公司签约将整体搬迁入驻保税区，总投资15亿元的全球奢侈品交易中心（GBF）等2家企业签约入驻，另有七、八家企业和项目在洽谈当中。

据悉，综合保税区建成后，海关可通过“区港联动”监管模式，实现综合保税保区与机场口岸的无缝对接、深度合作，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，使货物在两个区域间快速、高效流转，将在吸引优质资源、承接东部产业转移等方面搭建起一个更为开放、更高层次的经济平台。

打造铁路口岸集装箱进出口无障碍通道

赣州东站铁路口岸作业区是赣州重要的口岸平台。乘《若干意见》的东风，赣州争取到了铁路口岸进出口集装箱重箱下浮50%，空箱下浮35%的国内比较优惠的铁路货运价格下浮政策。

去年6月，赣州—厦门铁海联运“五定班列”货运线路正式开通，每周开行两列，每趟比原来普通班列节省时间50多小时，带动整个赣州口岸物流成本的下降。今年1至7月，该作业区监管国际集装箱4166个，货重5.5吨，同比分别增长12.6%和13%。目前该口岸作业区正向外扩展约50亩面积，按照A类监管区建设，扩容完成后，将打造成沿海、沿边与内陆无障碍通道，实现国际集装箱进出口全直通。

此外，赣州市正争取开设赣州－武汉－欧洲货运专线，建设赣州铁路口岸。届时，赣州输往欧洲的货物可由过去的50多天缩减到13－15天。